Совсем Нерадько самолетам: ответит ли глава Росавиации за коррупцию в ГК ОрВД?

Совсем Нерадько самолетам: ответит ли глава Росавиации за коррупцию в ГК ОрВД?

Главе Росавиации Александру Нерадько снова удастся избежать ответственности за выявленные нарушения?

Как передает корреспондент The Moscow Post, президиум Центрального совета Федерального профсоюза авиационных диспетчеров (ФПАД) от имени 30 000 работников ФГУП "Госкорпорация по организации воздушного движения" (ГК ОрВД) направил Президенту России Владимиру Путину жалобу на массовые сокращения персонала и попросил оказать господдержку компании.

Это обращение появилось почти сразу после свежих новостей об увольнении главы Госкорпорации Игоря Моисеенко и аресте его бывшего заместителя Евгения Мельникова, подозреваемого в миллионных хищениях. Очевидно, что оба этих события являются прямым следствием антикоррупционной проверки, которую в марте провела в Госкорпорации правительственная комиссия.

Выводы комиссии не афишируются, но велика вероятность, что давать объяснения по поводу ситуации в ГК ОрВД должен будет и глава Росавиации Александр Нерадько, ведь Игоря Моисеенко считают его человеком. Но значит ли это, что Нерадько разделит ответственность со своим "протеже"?

Антикоррупционная проверка пришла не зря

Новости по теме: В Burisma отвергли причастность своих сотрудников к даче взятки в Украине

Президиум Центрального совета ФПАД попросил главу государства выделить для спасения Госкорпорации из госбюджета 15 млрд рублей с возвратом субсидии в течение пяти лет после начала активной авиационной деятельности в стране. Как сообщают "Ведомости", также есть вариант льготного кредитования с отсрочкой возврата кредита и процентов, но в этом случае, по мнению президента ФПАД Сергея Ковалева, придется поднять тарифы ФГУПа как минимум в три раза, в том числе для российских авиакомпаний, которые и без того испытывают экономические проблемы.

На первый взгляд, что подобные предложения исходят от профсоюза авиадиспечеров – по сути общественной организации, а не от руководства Госкорпорации, ведь давно не секрет, что она испытывала финансовые затруднения в последние годы – сначала в связи с резким падением доходов из-за пандемии, а теперь и из-за прекращения полетов иностранных самолетов над Россией.

Письмо профсоюза авиадиспетчеров Путину содержит много серьезных доводов. Фото: t.me/aviatorshina

По данным отчета Госкорпорации, чистый убыток в 2020 году составил 28,1 млрд руб., в 2021-м — 17,3 млрд руб. При этом в 2018–2019 годах компания получила прибыль на 32,8 млрд и 14,7 млрд руб. соответственно.

При этом бывший гендиректор Моисеенко со своей стороны в качестве самого приемлемого, с его точки зрения, выхода 18 апреля подписал приказ, которым вводил с 1 мая неполную рабочую неделю и неполный рабочий день с 1 мая до 31 августа. Эти меры преподносились, как способ предотвратить массовые увольнения работников. Теперешнее обращение ФПАД к Путину стало реакцией на этот приказ и лишь подчеркнуло всю степень беспомощности главы Госкорпорации Моисеенко, который в тот момент уже наверняка заявление об уходе и меньше всего был обеспокоен будущим своих подчиненных.

Слухи об увольнении Игоря Моисеенко ходили давно. Фото: rbc.ru

Интересно, что слухи о скором увольнении Моисеенко ходили уже несколько лет (об этом недавно написал РБК) и это было связано не только с ростом убытков компании, но и с утратой доверия к нему, можно предположить, что тому давно уже было не до проблем Госкорпорации. А тут еще началась эта антикоррупционная проверка.

Обсуждал ли Моисеенко этот вопрос со своим "патроном" Александром Нерадько? Наверняка. Однако исправить что-либо было уже трудно. Проще всего было бы попросить господдержку, сославшись на серию форс-мажоров, но эта просьба вызвала бы пристальный интерес к деятельности компании, чего фигуранты, наверное, в тот момент хотели меньше всего.

Суд да дело

Новости по теме: В Богородске адвоката задержали за посредничество во взятке

Увольнение Евгения Мельникова с поста заместителя Моисеенко, происшедшее в ноябре 2021 года, скорее всего, было связано с тем, что последствия его "подвигов" зашли слишком далеко. На сайте следком описан один из эпизодов, который лег в основу уголовного дела: еще в декабре 2020 года: бывший замруководителя ГК ОрВД привлёк для совершения преступления своего бывшего подчиненного и иных лиц, которые вынудили владельца коммерческой организации передать права на имущество в виде 75% доли уставного капитала, что в денежном эквиваленте составило 3 млн 750 тысяч рублей, оформив нотариально заверенный договор купли-продажи доли.

Для придания легитимности совершенной гражданско-правовой сделки, а также в целях сокрытия преступной деятельности организованной преступной группы был совершен платёж на существенно меньшую сумму – а именно 510 тысяч рублей, после чего бывший подчиненный заместителя генерального директора ФГУП был назначен генеральным директором указанного общества. Судя по тому, что этот эпизод опубликован следкомом, его можно считать доказанным.

Как утверждает телеграм-канал "Авиаторщина", якобы вторым арестованным по этому делу стал Александр Казаков, владелец фирм "Тира" и "Согра", с которыми в 2019-2021 годах ФГУП "ГК ОрВД" и его филиалы заключили контрактов на сумму свыше 250 млн рублей.

При этом в "Руспрофайле" деятельность одной из них – ООО "Тира" настолько зашифрована, что отсутствуют данные о госзакупках, судебных делах и даже филиалах. Это не может не настораживать, тем более, что в других источниках сведения об участии ООО "Тира" в госзакупках имеются. Например, на платформе "Сбербанк-Аст" можно найти закупку на сумму 41,5 млн рублей, которая в августе 2020 года досталась ООО "Тира", как единственному участнику тендера. И заказчиком выступала в этом случае Госкорпорация ОрВД.

"Дочки" ГК ОрВД массово банкротились. Фото: rusprofile.ru

Судя по всему, механизм проведения таких тендеров был отработан. При этом стоит обратить внимание на то, что практически все дочерние предприятия ГК ОрВД были ликвидированы в последние годы. The Moscow Post обратил внимание на этот момент еще в 2017 году и пришел к выводу, что в данном случае имеет место схема вывода активов. Ведь после заключения этих контрактов подрядчик был объявлен банкротом, а поручитель - исключен из реестра юридических лиц. Получается, что руководство госкорпорации доверило почти 100 млн руб. фирмам-однодневкам. В голову не приходит больше ничего, кроме предположения о том, что деньги были банально растасканы между руководством ФГУП "Госкорпорация по организации воздушного движения в РФ" и чиновниками из Росавиации.

Кстати, подобное выясняется уже не впервые. Как писал The Moscow Post еще в 2015 году, по итогам проверки Счетной палаты выяснилось, что руководством ФГУП "Госкорпорация по организации воздушного движения в РФ", входящим в структуру Росавиации, допущены необоснованные расходы, которые нанесли ущерб предприятию в размере 105,3 млн рублей.

Уже известно, как минимум два случая, когда были заключены договоры поручительства на условиях, по которым взыскать с поручителя средства не представлялось возможным. В результате выплаченные авансы подрядчиком не были не отработаны и не возвращены.

По данным Счетной палаты, один из этих договоров был заключен на 49,4 млн рублей, а второй – на 55,9 млн рублей.

Поговаривают, что данная сумма могла быть "распилена" между руководством ФГУП "Госкорпорация по организации воздушного движения в РФ" и чиновниками из Росавиации.

Дружба с подтекстом

Между тем, ООО "Тира" заслуживает пристального внимания еще и по другой причине. Ее руководителем числится Савелий Житомирский, а учредителями - Александр Казаков и Корпорация "Тира", которой также руководит Житомирский, фамилия которого значится и в числе учредителей компании. На странице с которыми в 2019-2021 годах ФГУП и его филиалы заключили контрактов на сумму свыше 250 млн рублей.

Компании этого господина ранее тесно сотрудничали с силовыми ведомствами Украины. Причем, это происходило не только до того момента, как он начал брать заказы с российской стороны – в 2016 году фирму Житомирского уличили охране стратегических объектов в Украине – об этом сообщал "Полит.ру". По данным издания, Житомирский владеет "Агентством безопасности "Легион-Киев", "Агентством безопасности "Легион" и "Енергобезпека-Комплексом". Аффилированные с бизнесменом конторы, судя по всему, вошли в тесный контакт с украинским правительством – они получили на контрактах свыше 10 млн гривен на охрану государственных объектов чрезвычайной важности.

Одновременно, как утверждает "Унiан", фирма Житомирского "Ліспром" принадлежит некоему Владиславу Олейнику, который является директором ряда предприятий, подконтрольных депутату Донецкого городского совета, регионалу Александру Адамову.

Александру Нерадько все нипочем? Фото: rbc.ru

Адамов занимался в Донецке строительным бизнесом, и как депутат прославился несколькими скандальными инициативами: от запрета концерта Элтона Джона до лишения званий Героя Украины Степана Бандеры и Романа Шухевича. Именно его связи могли помочь Житомирскому получить доступ к украинской "госкормушке" – об этом писали не только российские, но и украинские СМИ (архивная ссылка).

Тут самое время вновь вспомнить про главу Росавиации Александра Нерадько. "Мины" в виде уголовных дел и антикоррупционных проверок уже стали падать совсем близко к нему. Похоже, что в деятельности господина Нерадько имеется не меньше сомнительных моментов, чем в работе подконтрольных ему структур, однако до сих пор ему удавалось удержаться на своем месте. Возможно, увольнение Моисеенко и уголовное дело против Мельникова, а также странная история с корпорацией "Тира", которой руководит явно проукраинский "кадр" перевесят аргументы "за" то, чтобы Нерадько тоже заинтересовались силовики?